4月30日，杭州地铁公共艺术专项规划成果讨论会在学院象山校区美术馆召开，院长许江、副院长宋建明、王赞以及科研创作处、学科办、雕塑系、设计艺术学院、公共艺术学院、跨媒体艺术学院、国画系、附中等部门相关负责人以及地铁公共艺术专项规划组创作团队等20余人出席讨论会。
　　会议现场，美术馆展览大厅内展出地铁1号线重点站、次重点站、特色站共15个站点的公共艺术方案设计，设计团队用效果图、场景模型、材料实物示例等来诠释各站的公共艺术方案。许江院长亲自为媒体导览，并指出“杭州第一条地铁，我们为她设定的表情是‘杭城云山’。人们在地下走，不仅看站牌，看公共艺术也能知道地面上是哪里。”
　　各站点设计团队的主创人员向院领导和媒体介绍了作品的核心理念、表现形式等。武林广场站为地铁1号线的重点站，艺术品名为《阳光•葵园》的作品由春、夏、秋、冬四季的向日葵组成，每一个季节的主色调都不相同。早年的武林广场就叫做红太阳广场，作品主要想通过红太阳和向日葵的某种暗合，实现历史文脉和时代精神的融合。
　　比如城站火车站，设计的主题定为“盛话交通”，方案力图表现一种历史的变迁。“巨大车轮是不同时期火车车轮的形态，车轮后的黑白背景，是城站火车站四个历史阶段的模样。”
　　再比如凤起路站，作品名为《坊巷生活》。它以“老杭州”的街巷为背景，将形态各异的当代人物作为画面主体。黑白色的背景和人物，彩色的雨伞和风筝，传统和时尚就这样被串联起来。
　　许江院长指出，美院地铁公共艺术的设计初现成果，但部分站点的艺术品方案表现形式还不够成熟，仍需要深化和细细推敲。同时，他强调地铁1号线的公共艺术设计整体风格表情要统一，“一站一故事”应体现自然湖山的历史和城市人文的变迁。地铁公共艺术品应该做到雅俗共赏、让百姓津津乐道。随后，许江院长对每个站点的艺术品一一提出相应的提升修改意见，讨论会持续到深夜。各设计团队将根据许院长的工作指示，对方案进行进一步的深化。让我们共同期待地铁1号线公共艺术的最终设计方案。